Lange Standzeiten sind bei Young- und Oldtimern keine Seltenheit. Deshalb kommt es recht häufig vor, dass durch Korrosion (Wasser in der Brems-Flüssigkeit) an den Bremskolben, die erste Ausfahrt im Frühjahr meist mit "Rauchsignalen" endet. Unsachgemäßes "Gangbarmachen" verschlimmert oft noch die Lage. Schickt uns Eure Sättel , und wir überholen sie mit Originalteilen (wenn noch lieferbar). Auf Wunsch erfolgt auch eine einbaufertige Bestückung.

Außerdem führen wir Reparatursätze für alle gängigen Bremssättel von ATE und Delco!! 

Ascona 400

in völlig desolatem Zustand kam dieses Fahrzeug aus Norwegen zu uns. Alle 400er-spezifischen Teile wurden vom Vorbesitzer herausgetrennt. Für ein zweites Leben im Motorsport erhielt dieser 400er eine neue Bodengruppen, Frontblech, Längsträger, Scheinwerferecke, Hutablage und Heckblech von uns. Die spezifischen 400er-Umbauten macht der Kunde in Norwegen.